Qué lubricante usar para la cadena de la bicicleta
Todo lubricante reduce la fricción. Lo que los separa es qué hacen con el polvo, cuánto aguantan el agua y cuánto trabajo piden.
Última actualización: 29 de septiembre de 2026
Respuesta corta
- Ruta y gravel sin lluvia: cera. El polvo no se le pega.
- Lluvia casi todos los días: aceite húmedo, o cera si estás dispuesto a reencerar después de cada salida mojada.
- MTB con barro: lo decisivo es lavar la cadena al llegar; después, cera o aceite.
- Poco tiempo para mantenimiento: aceite, pero limpiando la cadena cuando se ponga negra.
1. Qué hace un lubricante de cadena
La cadena trabaja por dentro: cada rodillo gira sobre su pasador miles de veces por salida. El lubricante pone una película entre los dos para que no rocen metal con metal. Sin ella, la cadena suena, se oxida y se estira antes.
El problema es lo que esa película hace con el camino. Un lubricante húmedo atrapa polvo y arena, y la mezcla trabaja como una lija dentro del rodillo. Cómo pasa, y qué midieron los laboratorios, está en cera o aceite: qué desgasta menos.
2. Los tipos de lubricante
Aceite húmedo
- Cómo se aplica
- Gota a gota sobre la cadena.
- Con polvo
- Lo atrapa: queda húmedo por fuera.
- Con lluvia
- Es el que más aguanta el agua.
- Mantenimiento
- Limpiar con desengrasante cuando se pone negro.
Aceite seco
- Cómo se aplica
- Gota a gota sobre la cadena.
- Con polvo
- Atrapa menos que el húmedo.
- Con lluvia
- El agua se lo lleva antes.
- Mantenimiento
- Aplicarlo más seguido que el húmedo.
Cera líquida
- Cómo se aplica
- Gota a gota, como un aceite, sin olla.
- Con polvo
- Trabaja en seco una vez que se evapora el líquido.
- Con lluvia
- Hay que reponerla después de rodar mojado.
- Mantenimiento
- Reponerla seguido, sobre la cadena limpia.
Cera caliente
La que hacemos
- Cómo se aplica
- Se funde en una olla y la cadena se sumerge.
- Con polvo
- Trabaja en seco: el polvo no se pega.
- Con lluvia
- El agua la desplaza: se reencera antes de la siguiente salida.
- Mantenimiento
- Se enjuaga en agua hirviendo y se vuelve a sumergir. Sin desengrasante.
¿Y el PTFE o el «cerámico»? No son un tipo aparte: son aditivos que llevan algunos aceites y ceras. El PTFE es un compuesto con flúor; nuestra fórmula es sin PFAS ni PTFE.
3. ¿Lubricante seco o húmedo?
Húmedo quiere decir que sigue líquido sobre la cadena: aguanta mejor el agua, pero todo lo que toca se le pega. Seco quiere decir que deja menos película por fuera: atrapa menos polvo, pero dura menos y pide aplicarse más seguido.
La cera lleva la idea del seco hasta el final: no queda nada líquido. Se aplica fundida, cristaliza dentro del rodillo y por fuera la cadena queda seca al tacto.
4. Según por dónde ruedas
- Ruta con clima seco. El caso más fácil para cualquier lubricante, y donde la cera más dura entre aplicaciones.
- Gravel y trocha con polvo. Es donde un lubricante húmedo hace más daño y donde la cera, que trabaja en seco, rinde mejor.
- Lluvia, páramo o neblina. El agua se lleva el aceite y desplaza la cera. Con aceite, secar y lubricar al llegar. Con cera, reencerar antes de la siguiente salida: es el trabajo extra que pide.
- MTB con barro. El barro arrastra cualquier lubricante y deja arena dentro. La cadena se lava al llegar y se lubrica después.
Cada caso, con sus señales, en cada cuánto lubricar la cadena.
5. ¿Sirve el WD-40?
El WD-40 multiusos no es un lubricante de cadena: es sobre todo un desplazante de agua y un solvente suave. Sirve para soltar suciedad o sacar humedad, pero la película que deja dura poco, y después de usarlo hay que lubricar igual. La marca tiene una línea aparte para bicicleta, que es otro producto. Más detalle en cómo limpiar la cadena.
6. Por qué hacemos cera caliente
- No atrae polvo. Trabaja en seco, así que la cadena no acumula la pasta negra que desgasta piñones y platos.
- No mancha. Se puede tocar la cadena con la mano, y la pantorrilla no sale marcada.
- Sin desengrasantes después de la primera vez. Para reencerar basta enjuagar la cadena en agua hirviendo y volver a sumergirla, y la cera que no se usa vuelve a solidificar en la olla.
Es nuestro lubricante de cera para cadena de bicicleta: cera caliente de inmersión, en paquete de 500 g, para ruta, gravel y MTB.
Hay cadenas que no conviene encerar, como las muy gastadas o las de moto. Antes de comprar, revisa cuándo no se debe encerar una cadena.
7. Pasar del aceite a la cera
La cera no se pega sobre aceite. La primera vez, la cadena tiene que quedar sin grasa: limpia la cadena a fondo antes de pasar del aceite a la cera, y después sigue cómo encerar la cadena paso a paso.